钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同,不同点为:强度双控标准(抗压强度和弯拉强度);钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定;单位用水量和砂率与纤维掺量有关,每掺加0.5%(体积率)钢纤维,单位用水量增加6kg,砂率增大2%。
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公司成立于2002年,深耕土工新材料领域18年,三大厂区占地600余亩,拥有员工600多人,土工材料产品年产超3亿平方米。真正的源头厂家,价格优势明显。
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公司拥有先进进口设备数十台,其中国内唯一的德国进口卡尔迈耶KARL MAYER经编设备、价值1.8亿的意大利聚丙烯连续长丝土工布设备各1台,并支持定制,质量、数量有保证。
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公司生产规模、产品质量水平、技术装备水平在同行业中位居前列,年生产量达3亿平方米,平均每天生产80余万平方米,库存充足,并有24小时专属客服在线问您贴心服务。
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通过ISO9001:2015质量管理体系认证、ISO14001:2015环境体系认证、欧盟CE认证、矿用产品安全标志认证、知识产权管理体系认证;被评为“中国驰名商标”、“山东名牌”。
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玻纤格栅
琉璃纤维土工格栅又称玻纤土工格栅或经编玻纤格栅,根据铺贴固定方式不同又分为普通型和自粘型。玻璃纤维土工格栅是以玻纤为原材料、选用化学纤维涤纶丝两面涂敷而做成的多孔结构原材料。严格意义上来说,玻纤格栅是织造格珊的一种,但因为所选用化学纤维特性的特有性而把它独立归到一类。玻纤格栅现货交易一般为20KN-100KN
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复合土工膜:土工材料中复合土工布与织物土工布的不同
玻璃纤维复合土工布是一种新型土工合成材料,是玻璃纤维增强的土工布,也是短纤维针刺非织造布复合的土工布。玻璃纤维复合土工布不同于一般的机械织物。它的主要特点是经纬度交点不弯曲,每个地方都是直线状态。绑线与绑线连接紧密,能充分均匀同步,承受外力,分配应力。当施加外力撕裂材料时,纱线会沿着初始裂纹张
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为什么同一规格的土工格室因为材质等导致价格不同
土工格室是由强化的HDPE、PP片材,经高强力焊接或连接件连接形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上进行打孔织纹。常用的有高密度聚乙烯(HDPE)焊接格室、聚酯(PET)连接格室、聚丙烯(PP)铆接格室、聚丙烯(PP)注塑连接格室、聚丙烯(PP)销接/螺栓连接格室。
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矿用聚酯纤维柔性网的纵向铺接法
煤矿井下用聚酯纤维增强塑料网假顶是用高模、高强度涤纶长丝捆绑编织成基体,在该基体的表面涂覆一层可阻燃导静电的涂层,用以代替金属网、塑料网、钢塑网、打包带编网。该产品耐酸碱,不易老化,接点强度高,使用寿命长,具有强度高、阻燃、导静电等功能,可广泛应用于巷道护顶、护帮及工作假顶。
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路德钢塑土工格栅 始终坚持"诚信为本、求实创新"关于我们
山东路德新材料股份有限公司主要生产经营矿用土工格栅、聚酯纤维柔性网等各种工程材料。产品遍及区域主要在高速公路、水利水电、铁路及水利防渗工程。热门产品还有:单向土工格栅、双向土工格栅、玻纤土工格栅、经编土工格栅、钢塑土工格栅、矿用土工格栅、凸结点土工格栅、三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、塑料盲沟、软式透水管、短纤土工布、长丝土工布、土工膜、复合土工膜等工程材料。
工程材料产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化等基础建设领域,已被广泛应用于同三高速、沪杭城际铁路、秦沈高速铁路、青藏铁路、京沪高速公路、京沪高铁、厦深铁路、石武客专、沪宁城际铁路、宁杭客专、兰新铁路等几百项国家重点工程;公司在各项国家重点工程招投标中连续中标;公司产品受到工程界专家及广大用户的一致好评;拥有完整、科学的质量管理体系。山东路德新材料股份有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。
